Maquette: Avion Idolm@ster.

Je vous invite à suivre le montage du F-16 Idolmaster pour mieux appréhender la suite de ce montage en suivant le lien suivant.

• Pose des premiers masques.

Fini les vacances, la Caméo Silhouette a bien travaillé, les masques sont découpés. J'ai commencé à masquer les parties blanches et sous les grosses décalcomanies pour éviter la sur-épaisseur des peintures sous ceux-ci.

Reste à peindre la première couche de vert.

• Les premières couches de peinture.

Le Super-Hornet est peint avec un mélange de vert-jaune Gunze H-16 et de blanc H-1 comme préconisée par la notice.

Je pose ensuite la deuxième vague de masque. et je vais passer la deuxième couleur vert-émeraude Gunze H-46 mélangé avec une pointe de peinture bleue Tamiya X-4

J’enlève ensuite les masques.

 

Voici le résultat, il y a quelques petites pétouilles Mais je suis très satisfait :)

Prochaine étape, rattrapage des petites imperfections.

• Pose des décalcomanies.

Après avoir repris quelques imperfections et recouvert la maquette d'un vernis brillant, j'ai posé les décalcomanies de l'extrados. Avec de la patience et du produit assouplissant, je n'ai pas rencontré de soucis.

Prochaine étape, la suite de la pose des décalcomanies :)

J'avais délaissé le F/A 18 pour donner la priorité au montage de la maquette du Petlyakov Pe-2  pour pouvoir le finir avant fin de 2019. Ce montage étant fini, je me remets au travail sur ce Super-Hornet.
Avec beaucoup de patience, j'ai enfin terminé la pose des décalcomanies.

• Les salissures, l'extrados.

Pour changer le coté trop jouet de mes autres avions de la série "The Idolmaster" , j'ai décidé de salir cette décoration. Je lui ai ajouté des traces de fluide et quelques salissures avec l'aide d'encre de Chine et de feutre Pitt Artist Pen de Faber-Castell.
L'exercice c'est toutefois rendu plus difficile que prévu. Les salissures faites sur le blanc sont vite trop exagérées et sur les verts, elles sont peu visibles. Je ne parle pas de l'angoisse lors de la réalisation des taches sur les décalques :(

L'extrados est fini. Je n'ai pas obtenu le résultat escompté mais je suis assez satisfait du travail
Qu'en pensez-vous?

• Les logements de train d'atterrissage et moteurs.

En attendant le séchage des encres utilisées pour salir l'intrados, j'ai avancé avec la réalisation des  trains d'atterrissage, des portes des logements de train et les moteurs.

• Les salissures, l'intrados.

Même peine, même punition, j'applique les jus et les feutres utilisés pour l'extrados.
Avec un peu d'avance sur le paragraphe suivant, on peut voir que les trains d’atterrissage sont collés.

• Les trains d’atterrissage.

Les jambes de trains et leurs portes sont collées à la colle forte pour les fixer rapidement. Après quelques minutes, je renforce le collage avec de la colle liquide "bouchon vert" de Tamiya.
Le voilà sur ses roues :)

• Le vernissage mat.

Je vernis la maquette au pinceau avec un mélange de vernis brillant et de vernis mat de la marque Pébéo pour diminuer un peu plus le brillant des décalcomanies.

• Les charges externes.

Les charges externes livrées avec le kit ne sont pas terribles, je décide de regarder ce que j'ai dans la boîte à rabiot.

Les charges sont collées à la maquette.

• Les sièges éjectables SJU-17.

J'ai utilisé les sièges éjectables du kit. J'ai ensuite ajouté des sangles avec des feuilles d'aluminium des bouchons de bouteille de vin. Elles sont un peu épaisses mais je peine à les faire plus fines.

• Les derniers détails.

Le cockpit est collé en position fermée, l'échelle est fixée mais je ne suis pas sûr de l'angle. Je finis par les antennes.

• N.B.

J'ai repris le positionnement de la verrière car sur les photos, on pouvait voir un jeu trop important entre celle-ci et le fuselage.

En attendant les photos finales, je vous aide à patienter avec cette photo :)

• Conclusion.

Enfin, je termine ce projet commencé en décembre 2017. Il m'aura fallu deux maquettes, une belle séance de décapage et quelques moments de doute pour en voir le bout. Je ne regrette pas d'avoir persévéré. C'est le premier Idolm@ster que je représente sali et je trouve que ça le démarque agréablement des autres, il fait moins jouet. Le F/A 18 Super Hornet n’était pas un avion que j'appréciais avant ce montage mais avec cette année et demie passée à ses côtés, je crois, finalement, que je l'aime bien. Je pourrais surement en faire un autre avec une décoration plus classique.
J'ai encore un F-22 Idolm@ster à faire et il me tarde de voir ce que ça va donner mais je vais attendre un peu avant d'attaquer son montage.